Tradução:
Em 2020 Gabinete de Gestão do Programa Espacial Nacional (GGPEN) foi convidado pelo MIT a participar do
projecto de desenvolvimento do Sistema de Apoio a Decisão VIDA.
O VIDA é uma aplicação do modelo de análise integrada Ambiente, Vulnerabilidade, Decisão, Tecnologia
(EVDT) voltada especificamente para a análise do impacto e resposta ao COVID-19. O projecto enquadra-se
com o Objectivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS´s: 3 – Saúde e bem-estar).
Além de Angola e Estados Unidos, o Brasil, Chile, Indonésia e o México também participam do projecto
que tem como objectivo projectar ferramentas de apoio à decisão para ajudar a formular políticas
públicas em resposta a desafios como a o da pandemia de Covid-19. Este projecto criou uma plataforma
de colaboração entre académicos, tecnólogos e funcionários públicos para construir uma ferramenta
online customizada que integre instrumentos de observação da Terra com fontes de dados in situ tais
como dados de casos COVID-19, dados demográficos locais, históricos de políticas, índices de
mobilidade baseados em dispositivos móveis, etc.
Numa primeira fase, para angola, a equipa analisou o impacto da pandemia de COVID-19 com base
ao
modelo ambiental estudando a variável qualidade do ar e o modelo de vulnerabilidade social,
estudando a mobilidade. Tendo sido notado uma melhoria na qualidade do ar dada a mudanças no padrão
do tráfico rodoviário e emissões resultantes da actividade industrial.
Os dados ambientais apresentam uma característica temporal do dióxido de enxofre( SO2) e do dióxido
de Nitrogénio(NO2).
A análise da mobilidade focou-se na detecção da presença de navios na baia de Luanda utilizando
imagens radares do satélite sentinela-1. Os dados sobre a actividade dos navios podem ser gerados
através do uso de imagens de radar, mascarando estruturas terrestres e permanentes e, em seguida,
procurando pontos brilhantes transitórios na Baia de Luanda.
Os resultados iniciais sobre o rastreamento de navios em Luanda, sugerem uma redução no trafego
marítimo, pela visível redução em número de navio atracados no porto de Luanda e um aumento dos
navios (barcos) atracados na baia de Luanda comparação a fase anterior a pandemia.
O próximo passo do VIDA para Angola envolverá a sua utilização para monitorar a emissão de gases
nocivos pelas plataformas petrolíferas e pela actividade indústria nas principais cidades do país.